[Test]Forza Motorsport 3, le test d’un passioné

oct 27, 2009 by Ben-J    5 Comments    Posted under: community games, general, jeux, news, Non classé, plateforme, Test, xbox live, xbox360

Forza 3 est sortit depuis quelques jour et voici enfin le  test, par un passionné.

On peut d’emblée dire que Forza Motorsport est le Gran Turismo de Microsoft. Les deux licences ont le même but mais sont quand même réellement différente. Forza 2 était déjà bien plus dynamique dans sa conduite qu’un Gran Turismo (malgré la plus grande vivacité de conduite introduite depuis Gran Turismo 4), il paraissait plus « arcade » dans sa conduite mais après analyse on s’aperçoit que les réactions des véhicules sont en fait tres proches de la réalité. On ne pourra donc pas éviter ici les comparaisons entre Forza 3 et GT 5 Prologue…

Jouabilité:

La jouabilité en course est comme vous vous le doutez très bonne, les courses paraissent encore plus dynamique que dans le deuxième opus, avec des petits effets de camera lors des collisions avec les autres concurrents. Les chocs légers sont très bien rendu, a l’inverse des gros chocs. Contre un mur a 300km/h par exemple vous aurez la joie de rebondir sur le toit et de rayer votre voiture, heureusement que les dégâts mécaniques sont eux très réalistes et compense la déformation peu importante des véhicules.

Pour ce qui est des menus ils sont très réactifs et heureusement, étant donné le fait que les plus passionnés (comme moi ^^) y passeront un temps énorme a régler leur voiture, prendre des photos etc.

On a donc que du bon niveau jouabilité, la seule chose que l’ont peu regretter c’est que les dégâts visuels sur les véhicules sont très bien rendus pour des accrochages, avec des bas de caisses tordus, des phares cassés et des rayures de partout mais lors des chocs important il ne se passe rien de plus.

La modélisation extérieure des véhicules est irréprochable

Gameplay:

On ira droit au but en disant que le comportement des véhicules est excellent, la différenciation entre traction, propulsion et quatre roues motrices est parfaite avec des sensations de pilotage très différentes. Le poids des véhicules est lui aussi bien perceptible a la manette. Excellent! On s’y croit vraiment d’autant plus que la vue intérieur est très immersive (on reviendra plus tard sur cette vue…).

Le comportement des vehicules est donc très réaliste, hormis une chose que j’ai remarquée et en voici l’histoire:

Un ami noob voulant tester la voiture la plus rapide du jeu, il choisit donc la Bugatti Veyron. Il lance la course et je lui explique comment fonctionne l’aileron de la voiture qui est censé se lever a une certaine vitesse et servir d’aérofrein lors des freinages. Et en fait rien. En effet les développeurs ont du se dire que ce n’était pas important de gérer ce détails, alors que l’aileron mobile est géré dans Gran Turismo PSP…

Le jeu a d’ailleurs été simplifié par rapport a Forza 2, on assiste donc à l’apparition de l’aide à la conduite « Freinage automatique » (Waouh comme dans Need For Speed, ça c’est de la simulation !) et au « Rembobinage ». Je vous explique. Vous êtes en course, vous ratez votre virage, prenez un mur ou peu importe, vous appuyez sur select et le jeu revient 3 seconde en arrière, on peu ainsi revenir très en amont de son erreur. Au contraire de Race Driver Grid ou les replays en course sont limités, ile ne le sont pas ici. Bizarre pour une simulation…

D’autant plus qu’avec les mêmes réglages de difficulté que dans Forza 2 il est bien plus facile de semer les autres concurrents. Ceux qui ont fini Forza 2 devront donc jouer avec simplement l’ABS comme aide et avec l’IA en difficile pour éviter de semer celle-ci dés le premier tour.

En plus de l’aspect conduite, ce Forza 3 donne la part belle à l’aspect communautaire du titre, chaque joueur dispose ainsi d’une vitrine où, s’il le choisit, peut apparaitre ses réglages, livrées, photos, replays… Qui peuvent être notés et achetés par d’autres joueurs via le Xbox Live. Très sympathique même si on a l’impression que deux ou trois détails d’ergonomie ont été sacrifiés au profit de  la rapidité de réaction des menus. Ce qui n’est pas plus mal.

Bref c’est nickel niveau conduite mais les plus attentifs remarqueront un ou deux détail qui cloche.

C'est détaillé mais les textures sont hélas ratées

Graphismes:

Et là c’est le drame… Non n’exagérons rien, la progression entre FM2 et FM3 est très importante, tout est plus beau et on assiste a de très jolies effets de lumières. En revanche si on va faire un tour sur PS3 on trouve plus beau. En effet Gran Turismo est plus fin, plus détaillé, tout simplement plus réaliste. Je reviens donc sur la vue intérieur, dans Gran Turismo 5 la matière des gants parait réelle, dans FM3 on a juste une texture sympa. Idem pour les tableaux de bord, ceux de FM3 n’ont même pas un rendu plastique, en revanche dans GT5 on devine la matière des tableaux de bord.

On a également de l’aliasing, mais beaucoup plus léger que dans GT5 Prologue, mais ceci est surement du a la modélisation plus fine des décors de GT5 ! En revanche il a y bien moins d’aliasing sur les vehicules de FM3 que sur ceux de GT5, on se demande pourquoi…

Les graphismes sont donc très bon pour de la Xbox 360 mais ils seront totalement dépassés par ceux de GT5, j’ai pu voir sur certains site qu’ils ventaient le rendu photo-réaliste de Forza 3. Je me demande s’ils ont déjà jouer sur PS3.

Bande Son:

Les musiques du jeu ont été bien choisi et reste dans la lignée de Forza 2, une espèce de pop bien énergique (qui ressemble d’ailleurs au type de bande son de Gran Turismo). Pour ce qui est du bruit des moteurs c’est tout bonnement excellent, chaque moteur a son son spécifique et on a vraiment plaisir à les écouter en course.

Et oui il faut commencer avec de petite autos mais on passe très vite à autre chose!

Avis général:

Du point de vue simulation le jeu rempli sont but à partir du moment ou vous désactivez les aides (ou triches du type freinage automatique !). Les graphismes sont également très bon bien qu’en deçà de GT5.

Si vous avez aimez les voitures et que vous avez une 360 alors vous avez déjà le jeu, sinon courrez l’acheter, vous y passerez des heures, d’autant plus que la durée de vie est énorme(les 100 premiers kilomètres représentent 1,3% du jeu).

Si vous êtes débutant dans le domaine de la simulation automobile, FM3 est une très bonne introduction et vous gratifiera de nombreuses aides pour vous permettre d’avancer dans le jeu.

On peut vraiment dire que Forza 3 est actuellement le meilleur jeu de courses sur console, mais il aura beaucoup à faire face à Gran Turismo 5 et nécessitera surement des mises à jour pour pouvoir le concurrencer.

Vous pouvez aussi lire:

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